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  • 如何使用调压阀来降低分析仪器系统中的延时

    如何使用调压阀来减少分析系统中的延时 现场工程主管 Mike Strobel 工艺测量是即时的,但分析仪响应却不可能是即时的。从取样口到分析仪始终存在延时。遗憾的是,这一延迟往往被低估或误解。 在分析取样系统中,延时定义为新样品行进到分析仪所需的时间。一篇单独的博客文章解释了 时间延迟的原因 以及如何高水平地缩短延时的技巧。但在这篇文章中,我们将重点介绍如何使用 调压阀 控制时间延迟。调压阀可控制压力,而分析系统中的压力与时间密切相关。在流量受控的气体系统中,压力越低,延时越短。 探索取样系统培训机会 分析仪器系统的任何主要部分都可能发生延时,包括工艺管路、取样口和探针、...

  • 阀门 101:流体系统专业人士须知

    阀门 101:工业阀门的基本功能和类型 工业流体系统应使用正确的零部件加以设计和制造,以便系统能够按预计的那样可靠运行。阀门在系统中发挥着重要作用,可帮助操作员有效地控制系统流体流量,更好地满足应用需求。 流体系统设计可能会很复杂,需要考虑很多因素。哪种阀门适合您的应用并非一目了然。您需要切断和启动流体流动吗?控制流向?调节流量大小?还是您需要防止系统过压? 在决定为流体系统选择哪种阀门时,这些都是应提出的问题。在本文中,我们将探究不同类型的工业阀门,并分享我们的建议,帮助您在应用中作出正确选择。   想要了解有关阀门类型、选择和故障排除的更多信息?请查看我们的 Swagelok...

  • 气体分配简介

    气体分配系统 本文件的主要目的是探讨和强调对工业级气体分配系统的设计、运营和维护有直接影响影响的因素。 我们研究了 GDS 是如何以及为何往往会代表着一次丰富的运营改善机会。对于落实新系统的设施来说,“第一次就把工作做好,”是需要专业知识和经验来优化投资回报的。对于运营传统系统的设施来说,性能上的缺陷经常使得相关的成本和运营上不做改变的风险达到无法控制的程度。 为了更好地框定通常与气体分配相关的挑战,本白皮书将重点关注负责确保向各种应用供气而不出现意外中断的实验室、现场和可靠性管理人员的关切。 本文还将涵盖对负责设计和规范对工程团队的生产力至关重要的系统的设计和工程管理...

  • 碳回收公司的库存与创新

    寄销库存帮助碳回收技术公司每年节省成千上万的成本 碳回收公司 LanzaTech 位于 Georgia 州的Freedom Pines 工厂成功地帮助客户完成其重要任务-将碳排放转化为可用燃料和化学品。 “我们的工艺可以帮助客户减少其温室气体排放,将废物和污染流转化为可销售的产品,”LanzaTech 现场工程师 Curt Studebaker 说。“在这些工厂中,进入 LanzaTech 工艺的原料如不能转化,则会被烧毁或用于其他污染流中,而这些气体最终会被燃烧并转化为二氧化碳。”在LanzaTech的帮助下,客户可以将这些污染流转化为有用和有价值的产品。 LanzaTech 如何传...

  • 优化材料选型,提高安全性并节约成本

    为什么优化的流体系统材料选择可帮助提高海上安全性并降低成本 降低成本是海上石油和天然气平台以及浮式生产装置所有者最重要的目标之一,仅次于确保在平台整个生命周期内实现安全、合规的运行。 可通过指定能够在整个平台中的各种流体系统和部件中使用的相应材料来实现对这两个目标的优先级排列。例如,316 不锈钢卡套管和卡套管接头具有良好的耐腐蚀性,在许多平台应用中是一个非常经济的选择。但一些更具挑战性的应用将需要由超级奥氏体 6 钼或超级双相 2507 等更强大可靠的合金来提供更高的耐腐蚀性,这些合金具有较高的前期成本。 海上环境具有极具挑战性的工作条件 - 这会使人们倾向于为整个平台中的所有卡套管和...

  • 采购高质量的 CNG 燃料系统组件

    采购高性能压缩天然气燃料系统组件的重要性 世伟洛克运输市场经理 Paul Hargrave 和世伟洛克新产品开发首席工程师 Charles Hayes 随着全球和 地区 清洁空气政策越来越严格,压缩天然气(CNG)成为了一种有前途且越来越多地被采用的替代燃料。在某些地区,强有力的激励计划驱动了 CNG 重型设备的快速发展,也促进了使该技术可行的必要加油基础设施的快速发展。减少巴士、长途卡车和其他车辆的柴油使用量可能会对全球排放产生重大影响 - 监管机构和 OEM 注意到了这一点。 同时,随着可持续汽车以及所有类别的中型和重型替代燃料汽车燃料使用的增长,车队所有者看到了增长的潜力。根据...

  • 为什么绿氢是一种可持续的燃料来源

    氢气:真正可持续的替代燃料  Chuck Hayes,世伟洛克全球首席技术工程师。 世界继续开发化石燃料的替代品。可持续性是主要动力。减少和彻底消除来自各种应用的二氧化碳 (CO 2 ) 排放是一个愈发重要的目标。 当谈到任何潜在的替代燃料时,务必要问: 真的 可持续吗? 有评论家对氢气提出了这样的问题,氢气是前景巨大的替代燃料之一,在许多应用中都在不断获得青睐。答案是“是的,氢气可以成为一种可持续的替代燃料。” 在揭开氢气的常见误解系列的最后一部分,我们将探讨氢气的不同生产方式,以及为什么氢气是一种真正的可持续替代燃料。   本系列的更多内容: ...

  • 通过海上钻探探索地球的秘密

    深海科研船使用海上钻探技术,揭开地球的神秘面纱 海底深处潜藏着地球上一些谜团的答案。地球地壳和板块运动揭示了解开这些谜团的线索,日本深海科学钻探船 (D/V) Chikyu 上的研究人员有时将之称为地球的“记忆”。 日本地球与海洋科学技术机构 (JAMSTEC) 一直在部署包括 Chikyu 在内的多艘船只,来调查从地震活动到气候变化的自然现象,这些船只都利用了海上钻探技术。 虽然 JAMSTEC 和 Chikyu 与海上钻探有所关联,但它们率先将立管钻探系统应用于科学研究目的。通过钻探地壳, Chikyu 的科学家收集到样品后,会在船上进行实时分析,探索地球深处的能...

  • 应对 FPSO 建造的复杂性

    应对浮式生产储油卸油装置 (FPSO) 建造的复杂问题 Tommy Jamail,亚太区高级区域项目经理 在石油和天然气行业,采用创新的商业战略和节约成本的措施,来驾驭不可预测的市场变得越来越重要。因此,对于世界各地油田而言,浮式生产储油卸油装置 (FPSO) 已成为一种有效且经济的高效率投资方法。 在提供与固定式石油和天然气平台相同功能的同时,FPSO 的独特之处在于,其能够随着机遇和经济逆风的转向而重新安置。未来几年 FPSO 的部署量将持续增加— Fortune Business Insights 预计到 2027 年 FPSO 市场将增长 14% 以上。 为顺利...

  • 在氢能交通的前沿领域

    探索新的前沿领域:Empa 如何推动氢燃料电池车辆的发展 瑞士联邦材料科学与技术实验室 (Empa) 每天都在进行着尖端研究,其中多数是致力于瑞士经济的去碳化。Empa的“move”交通工具演示器是这些努力的关键部分,其聚焦于交通运输业如何利用有前景的新技术,比如电池动力的电动车辆、 氢燃料电池驱动的电动车辆 和合成燃料驱动的车辆 “我们的目标是将研究转化为可市场化的创新,”Empa交通工具、能源和环境部门主管BrigitteBuchmann博士说。“我们将自己视为研究和应用之间的桥梁。” 氢燃料交通工具是“move”的一个重要话题。除了开展氢气储存和氢气应用领域的研究外,...

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